БДЖ – Пътнически превози финализира мащабна сделка за закупуването на 91 употребявани германски вагона от DB Fernverkehr AG на обща стойност 21 820 000 евро без ДДС. Финансирането е осигурено чрез заем от международната организация EUROFIMA, като първият транш от 8.1 милиона евро за доставка на първите 36 бройки вече е задействан през април 2026 г. Единичната цена на вагоните варира между 210 000 и 250 000 евро в зависимост от техните технически параметри, като крайната цена на договора е с 1.7 милиона евро по-ниска от първоначално прогнозираната стойност. Това съобщи в социалната мрежа Facebook общинският съветник от ПП-ДБ в Столичния общински съвет Симеон Ставрев.
Инвестицията обхваща различни категории подвижен състав, разпределени в три обособени позиции съгласно тръжната процедура. Паркът ще бъде попълнен с 35 специализирани вагона, оборудвани за превоз на велосипеди, за да се отговори на специфичните нужди на пътниците. Останалите единици са от безкупеен тип, напълно идентични с въведените в експлоатация през 2024 г., което цели да осигури технологична съвместимост и по-лесна поддръжка на състава.
Финансовата рамка на проекта е структурирана чрез споразумение за наем-продажба (Hire Purchase Agreement) със срок от 10 години до 2036 г. Лихвените условия за първия транш са базирани на 3-месечния EURIBOR плюс марж от 0.45%. Този модел позволява на EUROFIMA да придобие оборудването и да го предостави за ползване на националния превозвач, докато пълната собственост бъде прехвърлена след окончателното изплащане на сумите по заема.
Изборът на EUROFIMA като кредитор е продиктуван от статута на БДЖ като акционер с дял от 0.20% в организацията, базирана в Базел, Швейцария. Това членство дава право на българския превозвач да ползва преференциално финансиране с ниска цена на ресурса, тъй като организацията оперира на нестопански принцип и разполага с висок кредитен рейтинг. Най-големите дялове в EUROFIMA се държат от германските и френските железници, като целта на фонда е подпомагане на железопътната модернизация в Европа, подчерта още Ставрев.
Доставените вагони са предназначени за междурелсие 1435 мм и са експлоатирани в конвенционалната железопътна система на Европейския съюз. Договорът включва вагони в експлоатация, такива с неизтекъл междуремонтен срок, както и единици с изтекъл срок за ремонт, които ще преминат през необходимите технически прегледи. Основният приоритет на тази покупка е преодоляването на недостига на капацитет и подобряването на качеството на услугата по основните междуградски линии в страната, обясни още общинският съветник.
Присъединете се към нашия Телеграм
Димитър Стоянов пред Искра.бг след обвиненията на Николай Филипов: Готов съм за детектор на лъжата!
