Липсата на договорен механизъм за финансиране от българска и румънска страна е сред основните причини да не започне редовното движение на директния пътнически влак Киев – Букурещ – Русе – Варна. Това посочва транспортният министър Георги Пеев в писмен отговор на въпрос на депутата Чило Попов. В документа не е посочена конкретна дата за пускане на железопътната линия.
Разговорите за възстановяване и развитие на редовните международни железопътни превози между България и Украйна са започнали в периода 13–16 януари 2026 г. Тогава Украинските железници са заявили интерес към директна връзка с българското Черноморие и готовност през летния сезон на 2026 г. да организират международен пътнически влак по маршрута Киев – Букурещ – Русе – Варна. По данни на украинската страна между 200 000 и 250 000 украински граждани пътуват годишно до България, като най-силен е потокът през летния туристически сезон.
Румънският превозвач поискал осигурено финансиране
На 19 март по инициатива на Министерството на транспорта и съобщенията е проведена онлайн среща между представители на България, Румъния и Украйна. След нея „БДЖ – Пътнически превози“ е започнало работна кореспонденция с украинските и румънските железници за разписанието, броя на вагоните, обработката на съставите и останалите технически параметри. В хода на разговорите румънският железопътен превозвач е заявил, че може да участва в проекта само при осигурено финансиране за превозите.
На 3 април в Русе е проведена тристранна работна среща между представители на България, Румъния и Украйна. На нея е обсъден и принципно съгласуван проект за разписание. Разгледани са и разпределението на разходите, ценовата политика и необходимостта от финансово обезпечаване. Като нерешени остават механизмът за финансиране от българска и румънска страна и окончателното определяне на цените.
Второкласният билет в България е 24,80 евро
Цената на билет за втора класа на българска територия е определена по международната тарифа SCIC-EWT и е 24,80 евро. В сумата не са включени резервация и евентуални договорени отстъпки. Украинските железници са поискали цената да бъде намалена с поне 30% заради тежкото икономическо положение на украинските граждани вследствие на продължаващите военни действия. От транспортното министерство посочват, че БДЖ не може едностранно да намали международната тарифа, без държавата да покрие разликата.
Министерството на транспорта е подготвило документи за решение на Министерския съвет за държавна подкрепа под формата на минимална помощ. Предложението е помощта да компенсира пропуснатите приходи от 30-процентното намаление на билетите за украински граждани по направлението Русе – Варна – Русе. Пакетът е изпратен за съгласуване с Министерството на финансите на 27 април 2026 г., но такова съгласуване не е получено.
Няма и официален отговор от Румъния
На среща с украинския посланик в София на 2 юни Георги Пеев е потвърдил подкрепата на транспортното министерство за инициативата. Посланик Олеся Илашчук го е информирала, че украинските компетентни органи са изпратили официално писмо до румънските власти, но отговор все още не е получен. Според предоставения отговор началото на редовното движение остава зависимо от решаването на финансовите въпроси и получаването на позиция от румънската страна.
Присъединете се към нашия Телеграм
Нова гаранция за уредите: Ето как ремонтът ще носи още една година защита
