Липсата на добра координация между институциите, разпокъсаните отговорности и сложните процедури затрудняват бързото вземане на решения при опасни ситуации на пътя. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев преди заседание на ресорната парламентарна комисия по повод тежките катастрофи на автомагистрала „Тракия“, при които загинаха 12 души, а десетки бяха ранени. Това предаде „NOVA“.
По думите му организацията на процесите, свързани с пътната безопасност, има сериозни недостатъци. Информацията е разпределена между множество центрове, а комуникацията между отделните институции не е достатъчно ефективна. Различните нива на отговорност допълнително забавят реакциите при възникване на опасност.
Заради трагичните инциденти министърът е прекъснал предсрочно посещението си в Турция. Той изрази съболезнования към семействата на загиналите и подчерта, че на този етап не могат да бъдат правени окончателни заключения за причините за катастрофите. Според него те трябва да бъдат установени от разследващите органи.
Пеев коментира, че проблемите с безопасността по пътищата не са резултат единствено от работата на конкретна институция. Той отказа да обвинява предишни правителства и министри, като посочи, че слабостите в системата са се натрупвали в продължение на години.
Според транспортния министър, ако се търси отговорност за състоянието на системата, трябва да се разгледа период от поне 15 години. Той отбеляза, че през това време в различните институции са работили и са заемали ръководни длъжности десетки хиляди души, а отправянето на обвинения към всички тях няма да доведе до решаване на проблемите.
Министърът подчерта, че допълнителните пътни знаци и технически средства не са достатъчни, за да се гарантира безопасността на движението. Според него предупрежденията за опасни условия, включително мъгла, трябва да бъдат съпроводени от конкретни действия на компетентните органи, насочени към предотвратяване на инциденти.
Пеев настоя за цялостно преразглеждане на механизмите за обмен на информация и реакция при рискови ситуации. По думите му е необходимо процесите да бъдат централизирани и опростени, а задълженията на всяка институция да бъдат ясно определени.
Той смята, че трябва да бъдат въведени конкретни процедури и списъци с действия, които да се изпълняват при различни обстоятелства. По този начин служителите и институциите ще знаят точно какви са техните отговорности, а при допуснати пропуски ще може да се търси и персонална отговорност.
Министерството на транспорта вече работи по 31 мерки за повишаване на пътната безопасност, съобщи Пеев. За изпълнението им е сформирана специална работна група, която провежда ежедневни заседания.
Като пример за ефективна организация министърът посочи авиацията, в която има професионален опит. Той обясни, че в този сектор съществуват ясно установени правила за реакция при опасност. Според него подобен подход трябва да бъде приложен и при управлението на пътната безопасност.
Основен принцип в авиацията е институцията или служителят, който първи получи информация за потенциален риск, своевременно да я предаде на компетентния орган, способен да вземе решение и да предприеме необходимите действия. По думите на Пеев именно подобна организация позволява бърза и ефективна реакция.
Транспортният министър призна, че промените няма да могат да бъдат реализирани незабавно. Въпреки ежедневната и денонощна работа на специализираната група, обединяването и правилното организиране на процеси, които в момента са разпределени между десетки ведомства, изисква време.
Пеев подчерта, че желанието му е необходимите подобрения да бъдат въведени възможно най-бързо, но анализът, координацията и преструктурирането на съществуващата система не могат да бъдат осъществени за един ден.
Присъединете се към нашия Телеграм
