„Столичната община осигури 265 млн. евро европейско финансиране от програма „Развитие на регионите“, с които се стартира най-мащабната модернизация на градския транспорт в София. Над 220 млн. евро от сумата отиват директно за разширението на метрото, включително за изграждането на две нови станции в квартал „Люлин“ по линия М1. Останала част от средствата е предназначена за закупуването на 145 нови превозни средства, сред които 75 тролейбуса, 50 електробуса със зарядна инфраструктура и 20 нископодови трамвая. Имаше риск парите за подвижния състав да не дойдат, ако докладът ни със зам.-кмета Чаушев за промяна на линиите на градския транспорт не беше минал в СОС. Тогава имаше съпротива и успяхме от втория опит. Преди три седмици СОС осигури и мостово финансиране от 30-40% по договорите, за да няма забавяне и да започне производството.“
Това коментира общинският съветник от “Да, България” Симеон Ставрев във Facebook профила си, добавяйки:
„Инвестицията в новия подвижен състав цели трайна подмяна на амортизираните машини в столицата, където в момента се ползват превозни средства на възраст до 50 години. В депо „Банишора“ например най-новият трамвай е на 20 години и представлява модернизиран 40-годишен модел. Новите 20 трамвая ще обслужват ключовите линии № 10 и № 13, а първите нови електробуси се очаква да влязат в експлоатация по софийските маршрути още през пролетта. Новият подвижен състав ще подобри значително обслужването и в квартали като „Надежда“, „Орландовци“ и „Враждебна“, както и по ринговите булеварди „Тодор Каблешков“, „Филип Кутев“ и „Г. М. Димитров“.
Като бърза мярка срещу недостига на превозни средства се реализира и доставка на 42 употребявани съчленени автобуса Mercedes-Benz (произведени през 2017 и 2018 г.) на стойност 5 млн. евро без ДДС. Те са с пробег между 415 000 и 480 000 км и идват от градската мрежа на Виена, за да заменят амортизирани дизелови автобуси на над 20 години и с над 1 млн. километра пробег. Очаква се първите 25 от тези автобуси да пристигнат до 60 дни, а останалите 17 – в рамките на 14 месеца, като те ще поемат обслужването по натоварените линии 94, 204 и 280. Парите за тези автобуси бяха осигурени с актуализация на бюджета на Столична община, гласувана от СОС.
Паралелно с европейското финансиране Столичната община подготвя и структурирането на дългосрочен финансов инструмент, като заем или емисия на облигации, за осигуряване на още 300 млн. евро. Този ресурс е предназначен за допълнително закупуване на около 200 нови автобуса (стандарт Euro 6 или нулевоемисионни), поне 20 нови трамвая и 75 тролейбуса, както и за рехабилитация на съпътстващата транспортна инфраструктура. Реализацията на тези мащабни покупки се обвързва с реформи и с текущите процедури по избор на нови ръководства в общинските дружества „Столичен автотранспорт“, „Столичен електротранспорт“, „Метрополитен“ и Центъра за градска мобилност.
Освен в превозни средства, София насочва ресурс и в ключови пътни проекти за облекчаване на трафика, сред които започналата реконструкция на бул. „Княгиня Мария-Луиза“ и предстоящото строителство на бул. „Копенхаген“ за директна връзка между кварталите „Младост“ и „Дружба“ с „Цариградско шосе“. Крайната цел на пълния пакет от инвестиции е създаването на по-бързи връзки между отделните райони, намаляване на задръстванията и подобряване на качеството на въздуха, така че общественият транспорт да се превърне в реална и предпочитана алтернатива на придвижването с личен автомобил.“
Присъединете се към нашия Телеграм
Заловен е пиян шофьор на камион край ГКПП „Капитан Андреево“
