Основен ремонт на над 100 километра от първокласния път I-2 Русе – Разград – Шумен е заложен в инвестиционните планове на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), но към момента няма конкретни срокове за реализация и утвърдени стойности за предвидените дейности. Това става ясно от писмен отговор на министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков на парламентарен въпрос, отправен от народния представител Мартин Димитров.
Според предоставената информация в инвестиционната програма на АПИ е предвиден основен ремонт на приблизително 40 км от път I-2, в участъка от разклонението за град Тервел до пътния възел с автомагистрала „Хемус“ при Каспичан. Ремонтът обхваща отсечката от км 93+500 до км 133+794. За този участък вече е разработен технически проект, но все още се провеждат необходимите устройствени и екологични процедури. Приключването им зависи от съгласувания с Агенцията по геодезия, картография и кадастър и Министерството на околната среда и водите.
На този етап не може да бъде определен конкретен срок за окончателното съгласуване на проектната документация. Едва след приключване на процедурите и осигуряване на необходимата проектна готовност ще може да бъдат обявени обществени поръчки за избор на изпълнители на строителните работи и строителния надзор.
Освен посочения 40-километров участък АПИ планира подготовката на технически проекти за основен ремонт на още приблизително 63 километра от първокласния път. Предвидени са две отсечки:
- От км 1+493 до км 8+250 – близо 7 километра в урбанизираната територия на Русе, включително мостовото съоръжение над обходния път при км 8+250.
- От км 37+300 до км 93+500 – приблизително 56 километра от град Цар Калоян до разклонението за Тервел, на територията на област Разград.
За тези участъци предстои възлагане на изработването на технически проекти. Именно в рамките на проектната подготовка ще бъдат определени конкретните строителни дейности, прогнозната им стойност и сроковете за изпълнение. След приключване на проектирането и необходимите съгласувателни процедури ще могат да започнат действия за възлагане на строителството.
Един от основните въпроси остава финансирането на предвидените ремонти. От отговора на регионалния министър става ясно, че АПИ не е посочила утвърдени стойности за изпълнението на основните ремонти. Необходимите финансови средства ще бъдат определени след изготвяне на проектната документация и установяване на конкретния обем строително-монтажни работи. Това означава, че представената информация не дава конкретен финансов разчет или окончателен график за реализацията на планираните дейности. До започването на основните ремонти ще продължи текущото поддържане на пътя с цел подобряване на състоянието на настилката и осигуряване на безопасността на движението.
Освен основните ремонти в дългосрочните инвестиционни намерения на АПИ е включен и значително по-мащабен проект. Предвижда се модернизация чрез разширяване на приблизително 97 километра от път I-2 Русе – Шумен, в участъка от Русе до връзката с автомагистрала „Хемус“. Според представената информация бъдещото трасе трябва да бъде с габарит Г20, включващ две самостоятелни платна за движение с по две ленти във всяка посока. Това означава общо четири ленти за движение по предвиденото модернизирано трасе. За реализацията на инвестиционното намерение АПИ планира да проведе обществена поръчка за избор на изпълнител, който да изработи идеен проект за модернизацията на пътя.
Според отговора на министър Иван Шишков планираното разширяване има няколко основни цели. Сред тях са увеличаване на пропускателната способност на пътя, подобряване на транспортно-експлоатационните характеристики и повишаване на безопасността на движението.
Предвижда се също извеждане на автомобилния трафик извън населените места. Очакванията са това да допринесе за намаляване на шумовите емисии и подобряване на качеството на атмосферния въздух в урбанизираните територии.
Отговорът на регионалния министър Иван Шишков очертава два основни приоритета за пътя Русе – Разград – Шумен: основен ремонт на общо приблизително 103 километра и дългосрочна модернизация чрез разширяване на около 97 километра от трасето.
Докато за 40-километровия участък между разклонението за Тервел и автомагистрала „Хемус“ вече има разработен технически проект, за останалите 63 километра предстои възлагане на проектиране. Планираното разширяване до четири ленти също остава на етап инвестиционно намерение с предстоящо изработване на идеен проект.
Ключовият въпрос остава кога тези планове ще преминат към реално строителство, тъй като в предоставената информация липсват утвърдени бюджети и конкретни срокове за изпълнение.
Присъединете се към нашия Телеграм
На 16 години и вече с 3 рекорда на Гинес: Макс Дауман пренаписва футболната история
