Пореден тежък пътен инцидент с участието на автобус и тежкотоварен автомобил тази нощ на автомагистрала „Хемус“ извади на преден план дългогодишни проблеми в системата на обществения превоз на пътници и товари. От European Center for Transport Policies /ЕЦТП/ разпространиха остра позиция, в която настояват за дълбоки структурни реформи и реален контрол в сектора.
По първоначална, непотвърдена информация, автобусът се е ударил в задната част на тежкотоварен камион в района преди гара Яна, като се предполага, че водачът е заспал зад волана. Данни, постъпили в ЕЦТП, сочат, че същият шофьор има десетки регистрирани нарушения, включително предишно отнемане на свидетелството му за управление заради шофиране след употреба на алкохол.
Още по-тревожни са сведенията за другия участник в инцидента. Според информация, изпратена до организацията, водачът на камиона, с близо 30 нарушения, е дал положителен резултат за употреба на амфетамини. Допълнителни съмнения поражда и финансовото състояние на фирмата – собственик на тежкотоварния автомобил, което според ЕЦТП е нестабилно.
Системен проблем, а не изолиран случай
От European Center for Transport Policies подчертават, че инцидентът не е единичен случай, а част от тревожна тенденция. Само за последната седмица на АМ „Хемус“ са регистрирани три тежки катастрофи с участието на превозни средства, подлежащи на контрол от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.
В позицията се изразява сериозна критика към дейността на институцията, която през годините е била обект на множество скандали, свързани със съмнения за корупция и зависимости. Според експертите липсва ефективен механизъм за проследяване и недопускане на водачи с тежки нарушения до обществен превоз.
Липса на реален ефект от институциите
Критики са отправени и към Министерство на вътрешните работи, което според ЕЦТП отчита намаляване на жертвите чрез „спорни вътрешни правила“ и административни подходи, които не отразяват реалната картина на пътната безопасност.
Под въпрос е поставена и ефективността на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“. Въпреки съществуването ѝ, обществото не отчита съществени резултати в намаляването на тежките пътни инциденти, се казва в позицията.
Призив за радикални мерки
От организацията предлагат закриване на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, отмяна на действащите вътрешни правила за отчет на пътнотранспортните произшествия и цялостна реформа в системата за контрол на обществения транспорт.
Според тях е необходим независим и прозрачен контрол, основан на професионализъм и персонална отговорност, а не формално администриране и прехвърляне на вина между институциите.
Тежки уроци без последици
В позицията се припомнят и трагични инциденти като катастрофата край Своге, при която загинаха 20 души, както и катастрофата край Боснек/Студена, отнела живота на 46 души. Според ЕЦТП нито една от тези трагедии не е довела до реална и устойчива системна промяна.
„Отново броим жертвите, изслушваме кратки изявления и продължаваме напред до следващия инцидент“, се казва в заключение в позицията.
Въпросът, който остава, е докога тежките катастрофи ще бъдат приемани като неизбежна част от пътната реалност, вместо като сигнал за спешна и дълбока реформа.
Присъединете се към нашия Телеграм
10% от оборота глоба за търговците при прекомерно високи цени! Комисията одобри промените!
