Столична община не може да въведе т.нар. „виртуална скоба“ за неплатено паркиране без изрична законова промяна. Това заяви общинският съветник от „Демократична България“ в Столичния общински съвет /СОС/ Симеон Ставрев в публикация във Facebook.
По думите му идеята за подобна система е добра и би улеснила шофьорите, но действащата нормативна уредба не позволява тя да бъде въведена единствено с решение на общинските съветници.
Какво представлява „виртуалната скоба“?
Предложението предвижда при неплатено паркиране в платена зона автомобилът да не бъде физически блокиран със скоба. Вместо това собственикът или водачът ще получава електронно уведомление и ще може да заплати дължимата сума директно през мобилния си телефон.
Докато задължението не бъде погасено, автомобилът няма да има право да паркира в зоните за платено паркиране. Според Ставрев подобен механизъм би спестил на гражданите продължителното чакане на екип, който да премахне поставената скоба.
Три законови пречки пред въвеждането на системата
Общинският съветник посочва три основни причини, поради които Столична община не може самостоятелно да въведе новия механизъм.
На първо място, според него забраната за използване на платените зони до заплащане на задължението представлява принудителна административна мярка. Съгласно член 22 от Закона за административните нарушения и наказания подобни мерки трябва да бъдат предвидени в закон.
Ставрев обяснява, че Законът за движението по пътищата дава на общините правомощия да прилагат две мерки в тази област – поставяне на скоба и принудително преместване на автомобил с репатриращ автомобил, известен като „паяк“. Според него общинска наредба не може да добави трета мярка.
Втората пречка е свързана с финансовата санкция. По думите на съветника събирането на сума, равна на таксата за освобождаване от скоба, без реално да е поставено блокиращо устройство, юридически би представлявало глоба.
Той подчертава, че законът позволява на общината да събира средства за покриване на разходите по поставянето на скоба, но не ѝ дава правомощия самостоятелно да създава нови глоби за неплатено паркиране.
Като трети аргумент Ставрев посочва съдебната практика. Според него Върховният административен съд вече е обявявал за нищожни разпоредби от същата общинска наредба, с които местната власт е надхвърлила законовите си правомощия. Общинският съветник предупреждава, че евентуален текст за „виртуална скоба“, приет без необходимите законови изменения, би бил уязвим при съдебно оспорване.
Законопроектът не е получил достатъчна подкрепа в парламентарна комисия
Симеон Ставрев посочва, че решението на проблема е в правомощията на Народното събрание. По думите му в парламента вече е внесен законопроект за изменение на Закона за движението по пътищата, който предвижда общините да получат необходимите правомощия за въвеждане на подобна система.
Той съобщава, че на 30 септември предложението е било разгледано в парламентарната комисия по иновации и дигитална трансформация, където е получило два гласа „за“ и осем гласа „въздържал се“.
Призив към депутатите за законодателни промени
В публикацията си общинският съветник призовава народните представители от всички парламентарни партии да подкрепят законодателна промяна, която да позволи на местните власти да използват електронни механизми за контрол на платеното паркиране.
Според него това ще даде възможност на общините да модернизират контрола, като същевременно спестят време и неудобства на шофьорите.
Ставрев подчертава, че подкрепя въвеждането на „виртуална скоба“, но настоява това да стане чрез законова промяна, а не чрез общинска наредба, която впоследствие може да бъде оспорена в съда.
Присъединете се към нашия Телеграм
Крупна измама за 120 000 евро: Мъж от Разград стана поредната жертва!
