Министърът на транспорта Георги Пеев определи като революционен Плана за действие за ограничаване на риска от тежки пътнотранспортни произшествия и за повишаване на безопасността на движението. По думите му досега основен проблем е била липсата на ясно разпределени отговорности между институциите, както и разпокъсаното събиране и използване на данни.
Пеев посочи, че припокриването на функции между различни институции, неефективното управление на риска и проблемите с пътната инфраструктура водят до тежки инциденти. Той отбеляза, че през тази година броят на жертвите на пътя е рекорден.
Според транспортния министър трябва ясно да бъде определено кой носи отговорност за безопасността по пътищата в страната.
До момента физическият контрол на пътя е бил разпределен между МВР, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, Агенция „Пътна инфраструктура“ и Агенция „Митници“. Предвижда се занапред единният орган, който да отговаря за контрола на пътя, да бъде МВР.
Пеев обясни още, че целта е да бъдат ограничени случайните проверки. Автомобили и камиони ще бъдат спирани въз основа на рисков профил и когато има конкретно основание за проверка.
Министерството на регионалното развитие и благоустройството чрез АПИ, както и общините, ще продължат да отговарят за състоянието и контрола на инфраструктурата.
По думите на министъра няма да има промяна в начина на събиране на пътните такси и в движението на средствата. Приходите от ТОЛ такси трябва да продължат да се използват за подобряване на инфраструктурата.
В плана е предвидено и изграждането на около шест специализирани полигона за млади водачи. След получаването на шофьорска книжка новите водачи ще трябва в рамките на следващите две години да преминат обучение на такъв полигон. Там те ще бъдат поставяни в специфични ситуации, за да придобият умения, които не могат да бъдат усвоени само по време на стандартния шофьорски курс.
Пеев заяви, че ще бъдат положени всички усилия планът да бъде изпълнен, тъй като според него това ще доведе до значително подобряване на безопасността и до намаляване на жертвите по пътищата. Той подчерта, че частичните мерки не дават резултат и при липса на цялостни действия проблемът с тежките катастрофи ще продължи.
Министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев също посочи като ключова промяна обединяването на пътния контрол. По думите му досега той е бил разпокъсан между БГТОЛ, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и МВР, което е затруднявало организацията и провеждането на координирани акции.
Демерджиев отбеляза, че „Автомобилна администрация“ е разполагала с ограничен капацитет при значителен брой контролни функции, включително заради това, че не е работела през почивните дни.
Сега контролът ще бъде съсредоточен в МВР, като ще бъдат осигурени достатъчно екипи за извършване на комплексни проверки на пътя. Те ще следят не само за нарушения по Закона за движението по пътищата, но и за спазването на нормативните изисквания, които досега са били контролирани от БГТОЛ и Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Според вътрешния министър това ще повиши ефективността на контрола.
Държавата ще започне и по-пълноценно да използва данните от ТОЛ камерите. Информацията от тях ще бъде достъпна на таблетите на пътните полицаи. Така служителите ще могат да получават данни за водачи с рисков профил още докато те се движат по пътя.
Когато подобен водач бъде засечен от камерите, информацията ще бъде изпращана към пътните полицаи, които ще могат да го изведат от движението и да извършат проверка. По думите на Демерджиев целта е действията да бъдат превантивни, вместо институциите да реагират едва след настъпването на инциденти.
Присъединете се към нашия Телеграм
Румен Радев: Създаваме единен контролен орган за пътна безопасност
