Свлачището, активизирало се на 1 май и разрушило част от пътя Смолян–Пампорово, се намира в най-опасния си етап. Според доц. д-р Кирил Ангелов – инженер-геолог и хидрогеолог – наличието на пукнатини над хотелска сграда в района е сериозен сигнал, че при липса на спешни действия съществува риск нови земни маси да се свлекат директно върху нея, предаде „Dir.bg“.
Експертът участва в заседание на Областния кризисен щаб, където институции обсъждат възможни решения за овладяване на ситуацията. Ангелов е консултирал местната и областната власт, след като екип от геолози е извършил оглед на свлачището от въздуха.
По думите му свлачищният процес протича на отделни блокове, между които се просмуква вода, което води до повторно активизиране на движението на земните маси. Като ключова мярка той посочва изграждането на дренажни системи, които да отвеждат водата и така да се елиминира основният фактор за нестабилността.
Втората неотложна стъпка е аварийно укрепване на най-рисковите участъци – включително зоната над хотела. Тези временни укрепвания трябва да се реализират преди започването на цялостното стабилизиране на терена, като паралелно могат да текат проучвания и проектиране.
Доц. Ангелов смята също, че за да се спести време, укрепителните дейности не бива да минават през стандартните процедури по Закона за обществените поръчки и Закона за устройство на територията. Вместо това Агенция „Пътна инфраструктура“ следва да действа по спешност в условия на аварийна ситуация.
Областният управител на Смолян Зарко Маринов потвърди, че вече са обсъдени конкретни спешни мерки. Очаква се именно АПИ да поеме възлагането и изпълнението на укрепването, тъй като засегнатият път е част от републиканската мрежа. Първите действия ще бъдат насочени към временно обезопасяване и стабилизиране, както и изготвяне на експертна оценка за състоянието на свлачището.
Местната администрация настоява и за укрепване на компрометирана подпорна стена по алтернативния маршрут през село Стойките. Междувременно предстои и цялостна проверка на язовир „Пампорово“, като първоначалните данни сочат, че той е в добро състояние.
Работи се и по вариант за временен обходен път над свлачището, но реализацията му среща сериозни затруднения. Трасето преминава през частни имоти и зона с водопровод от етернитови тръби, което налага преговори със собствениците за осигуряване на право на строеж. Предвижда се обходът да бъде еднолентов, с регулиране чрез светофар.
Основната причина за активизирането на свлачището е силното водонасищане на терена. Според експертите водите от околните склонове се събират в зоната и овлажняват почвата, което предизвиква нейното хлъзгане.
Изготвянето на проект за трайно укрепване може да отнеме между два и три месеца, в зависимост от сложността и екипа. Самото изпълнение на укрепителните съоръжения – без изграждането на пътя – се очаква да продължи между четири и шест месеца.
В заключение доц. Ангелов коментира и друго известно свлачище в региона – при село Тикале по пътя Смолян–Мадан. Той остро критикува съществуващия проект за изграждане на скъп полутунел на стойност поне 5 милиона, като го определи като „абсолютно престъпление“.
Присъединете се към нашия Телеграм
Божидар Божанов: Нов ВСС трябва да бъде избран до лятната ваканция на парламента
