Кирил Добрев заяви, че е направил предложението си относно електрическите тротинетки с пълното съзнание за последиците. Той разказа, че в последните две години е бил подложен на сериозен натиск от различни заинтересовани страни, включително НПО и държавни институции, които открито лобират за тротинетките. Добрев подчерта, че според него те са изключително опасни – 200 пъти по-рискови от автомобилите, 70 пъти от моторетките и 50 пъти от велосипедите, предаде „БТА“.
По думите му няма как ефективно да се контролира ограничението на скоростта до 20 км/ч, защото устройствата често се хакват. Той изрази тревога, че в периода на законодателно бездействие продължават фатални инциденти. Добрев посочи, че най-честите травми се случват при висока скорост, в тъмната част на денонощието и често след употреба на алкохол. Тротинетките в такива случаи се превръщали в „куршуми“ и „средства за масово унищожение“, което е и причината да предложи ограничителни мерки.
Андрей Рунчев от ГЕРБ-СДС обясни, че предложението цели да забрани движението на тротинетки по улици и пътища, като ги ограничи до велоалеите. Според него именно на пътната мрежа стават най-много инциденти.
Явор Божанков от ПП-ДБ опонира, че реално няма град, в който човек може да се придвижва само по велоалеи, и това би означавало пълна забрана за ползване на тротинетки. Той предложи техническо ограничение на скоростта до 25 км/ч и въвеждане на режим за регистрация.
Божидар Божанов от същата политическа сила също се изказа против забраната, предупреждавайки, че тя ще принуди хората просто да нарушават нови правила, без да се реши същинският проблем. Освен това, според него ще бъде засегнат пазарът на тротинетки под наем.
Коста Стоянов от „Възраждане“ припомни, че вече е имало съгласие за по-умерени ограничения и изрази учудване от новата радикална позиция. По негово мнение такава забрана противоречи на усилията за насърчаване на екологичен транспорт.
От БСП – Обединена левица, Биляна Иванова заяви, че тротинетките се използват масово, защото хората търсят по-бързи и удобни начини за придвижване. Според нея пълната забрана ще върне хората към автомобилите и ще засегне не само потребителите, но и бизнеса.
В крайна сметка транспортната комисия в Народното събрание отхвърли предложението за забрана на електрическите тротинетки. Окончателното решение обаче ще бъде взето в пленарната зала.
Присъединете се към нашия Телеграм
Пореден инцидент с тротинетка! 32-годишен е пострадал в Русе!
