Снимка, която сравнява времето за пътуване между Бургас и Велико Търново с влак и с колело по време на Giro d’Italia, предизвика вълна от реакции в социалните мрежи.
Поводът е любопитна съпоставка:
• състезателите от Giro d’Italia изминават разстоянието за около 5 часа и 39 минути;
• по данни от изображението БДЖ пътува по същото направление за около 5 часа и 41 минути.
На пръв поглед звучи като шега или монтаж. Оказва се обаче, че сравнението е много близо до реалността.
Колко време реално пътува влакът?
Проверка на разписанията на БДЖ показва, че пътуването между Бургас и Велико Търново действително може да отнеме около 5 часа и половина до почти 6 часа в зависимост от:
• вида на влака,
• връзките,
• престоя по гарите,
• ремонта на участъци по трасето.
При някои композиции времето дори надхвърля 6 часа, особено при прекачвания.
Разстоянието между двата града е приблизително:
• около 220–230 км по права линия;
• над 250 км по железопътната инфраструктура.
А колко бързо карат колоездачите?
Тук идва интересната част.
Професионалните състезатели в Giro d’Italia поддържат средна скорост между:
• 40 и 45 км/ч,
• а при равнинни етапи понякога и повече.
При етап с дължина около 230–250 км време от 5 часа и 39 минути е напълно реалистично за елитни колоездачи от световно ниво.
Тоест:
сравнението не е измислено.
През последните години БДЖ остава обект на постоянни критики заради:
• бавни скорости,
• амортизирана инфраструктура,
• закъснения,
• стари вагони,
• липса на модернизация по много линии.
В същото време в Европа високоскоростните влакове вече развиват:
• 250,
• 300,
• а на места и над 350 км/ч.
На този фон сравнението с професионално колоездачно състезание изглежда абсурдно, но именно затова предизвика толкова голям интерес.
Все пак сравнението не е напълно едно към едно.
Колоездачите:
• нямат спирки,
• нямат качване и слизане на пътници,
• нямат ограничения на жп инфраструктура,
• движат се в затворено трасе при специална организация.
Докато влакът:
• преминава през множество гари,
• чака разминавания,
• движи се по стара инфраструктура,
• спазва ограничения за безопасност.
Но дори с тези уточнения снимката отвори стар въпрос:
как е възможно през 2026 година пътуване между два големи български града да отнема почти колкото професионално колоездачно състезание?
Присъединете се към нашия Телеграм
Куриери в Германия изправени пред трудова експлоатация: 9 евро на час, 14 часа работа на ден
