През ноември 2022 г. пътният полицай Иван Тасев е тежко ранен на АМ „Тракия“, докато патрулът, в който се намира, придружава машина на частна фирма, полагаща пътна маркировка. Няколко дни по-късно той умира.
Новото разследване на Антикорупционния фонд „Знак за бездействие“ показва данни за пропуски на няколко нива – от фирмата изпълнител, през Пътна полиция до Агенция „Пътна инфраструктура“.
По събраните от АКФ данни участъкът не е бил обезопасен съгласно изискванията, част от задължителната сигнализация е липсвала, а полицаите са били изпратени да охраняват дейността при обстоятелства, които повдигат сериозни въпроси.
Въпреки това прокуратурата разследва единствено действията на шофьора, блъснал патрулния автомобил. Евентуалните нарушения при организацията, обезопасяването и контрола на работата на пътя остават извън наказателното разследване.
Кой е трябвало да осигури безопасността на участъка? Защо полицаите са изпратени там? И защо възможната отговорност на институциите и фирмата изпълнител не е изследвана?
Присъединете се към нашия Телеграм
Трети отказ на правосъдие: дело за изселване заради „Мини Марица-изток“ отново отива във ВАС
