От 1 юли 2026 г. в целия Европейски съюз влизат в сила нови изисквания за лекотоварните автомобили с допустима максимална маса над 2,5 до 3,5 тона, извършващи международен превоз на товари срещу заплащане или каботаж. Промените са част от европейския пакет за мобилност и ще засегнат хиляди транспортни фирми, включително и българските превозвачи.
Най-съществената промяна е, че всички засегнати превозни средства вече трябва да бъдат оборудвани с интелигентен тахограф от второ поколение (G2V2). Чрез него ще се следят времето за управление, почивките и другите дейности на водачите.
Новите правила ще се прилагат както за шофьори от държави членки на ЕС, така и за водачи от държави извън Съюза, които работят за европейски транспортни компании.
Какви ограничения ще важат за шофьорите?
С въвеждането на интелигентните тахографи за лекотоварните автомобили започват да действат и правилата за работното време на водачите.
Максималното дневно време за управление е 9 часа, като може да бъде увеличено до 10 часа, но не повече от два пъти седмично.
Максималното време за управление е 56 часа за една седмица и 90 часа за две последователни седмици.
След 4 часа и 30 минути управление водачът трябва да направи почивка от най-малко 45 минути, която може да бъде разделена на две части – първо поне 15 минути, а след това поне 30 минути.
Нови правила и за дневните и седмичните почивки
Европейските изисквания определят и минималните периоди за почивка. Редовната дневна почивка трябва да бъде най-малко 11 последователни часа. Тя може да бъде разделена на две части – минимум 3 часа, последвани от поне 9 часа непрекъсната почивка.
При определени условия е допустима намалена дневна почивка от най-малко 9 часа. Редовната седмична почивка остава най-малко 45 последователни часа, а намалената – 24 часа, като впоследствие трябва да бъде компенсирана съгласно европейските правила. Важно изискване е, че редовната седмична почивка от 45 часа не може да бъде прекарана в превозното средство.
Интелигентният тахограф става задължителен
Новите тахографи G2V2 представляват цифрови устройства, които автоматично записват времето за управление, почивките и останалите дейности на водача. Новото поколение разполага с подобрени функции за сигурност и обмен на информация, които улесняват контрола от страна на проверяващите органи.
Всеки водач трябва да поставя картата си в тахографа преди започване на работа, да използва правилно режимите на устройството и да отчита цялото си работно време.
За какво ще следят контролните органи?
Новите правила предвиждат сериозен контрол върху спазването на режима на труд и почивка.
Шофьорите не трябва да:
• превишават дневните и седмичните ограничения за управление;
• манипулират или фалшифицират тахографските записи;
• управляват превозното средство без необходимата почивка;
• пренебрегват минималните изисквания за почивки и периоди на отдих;
• прекарват редовната седмична почивка от 45 часа в кабината на автомобила.
Какво означават промените за българските превозвачи?
Новите изисквания ще доведат до допълнителни разходи за транспортните фирми, които използват бусове между 2,5 и 3,5 тона за международни превози. Освен закупуването и монтажа на интелигентни тахографи G2V2, превозвачите ще трябва да организират работата на водачите така, че стриктно да спазват ограниченията за управление и почивка.
За фирмите, които не изпълнят новите изисквания след 1 юли 2026 г., съществува риск от сериозни санкции при проверки в държавите от Европейския съюз.
Присъединете се към нашия Телеграм
Строги финансови мерки от Брюксел: ЕС стартира процедура срещу България заради прекомерен дефицит
