Предстоят технически експертизи и по двата тежки инцидента на автомагистралите „Тракия” и „Струма”. Важно е да се отбележи, че нормативната база, по която са изграждани мантинелите, е различна през годините, заяви директорът на Националното тол управление проф. Олег Асенов в „Интервюто на NOVA”. По думите му различните стандарти са водили до различна степен на задържане, което е предмет на детайлно разследване.
Проф. Асенов определи двата случая като комплексни, подчертавайки, че не само пътната инфраструктура е фактор за зачестяващите инциденти. Той изрази надежда, че всички органи и екипът на Агенция „Пътна инфраструктура” ще съдействат за изясняване на причините.
Директорът обясни, че пътищата в България са строени при различни строителни стандарти през годините, което води до различни характеристики. Според него е въпрос на финансиране всички трасета да бъдат приведени към съвременните изисквания. Той подчерта хроничното недофинансиране на сектора като системен проблем.
По отношение на пътното таксуване проф. Асенов заяви, че то е макроикономически параметър, който участва във всеки бюджет. От 2016 г. цените на винетките не са променяни, въпреки че инфлационните индекси за периода са трицифрени. Това е довело до критична ситуация при формирането на бюджета и до необходимост от повишаване на цените.
Той допълни, че годишната индексация на винетките е европейска практика, която осигурява устойчив ръст на средствата за поддръжка и изграждане на пътища. Според него подобни механизми не са били предвидени в бюджета, което е затруднило възпроизводството на сектора.
Присъединете се към нашия Телеграм
Над 160 жертви след труса от 7,5 по Рихтер във Венецуела, българите там са в безопасност
