Шест години след „модернизацията на българските ВВС“, небето над страната продължават да пазят остарелите МиГ-29. Новите американски F-16 Block 70, за които държавата предплати над 2,2 млрд. лв., все още не са доставени изцяло, а точен график за пристигането им няма.
В същото време северната ни съседка Румъния не само вече лети с изтребители F-16, но и го прави на цена, която изглежда като подигравка на юг от Дунава.
313 млн. евро за бройка – самолети на хартия
Когато България подписа договора със САЩ през 2019 г., идеята беше ясна: бърза модернизация и гарантирана въздушна сигурност. Вместо това получихме шест години чакане, забавени строителни дейности в авиобаза „Граф Игнатиево“ и половинчати отговори от Министерството на отбраната.
Към днешна дата, по данни на Министерството на отбраната, са доставени само два самолета, а за останалите шест не е ясен графика за доставка. Това означава, че България е платила над авансово 313 млн. евро за всеки изтребител и продължава да ги чака, без ясна визия кога точно ще ги получи.
Румъния: 18 самолета за 1 евро, още 32 за 388 млн.
Докато българските F-16 продължават да се чакат, Румъния вече реализира две сделки – различни по мащаб, но сходни по резултат: реални самолети, готови за полет.
• 18 F-16, предоставени от Нидерландия за символичната цена от 1 евро, вече са част от Европейския тренировъчен център в Румъния.
• 32 F-16 от Норвегия, на обща стойност 388 млн. евро — или по около 12–13 млн. евро на брой, ще влязат в състава на румънските ВВС до края на 2024 г.
С други думи, румънският изтребител е около 24 пъти по-евтин от българския. И най-важното — може да излети веднага.
Разликата между плащане и защита
В Букурещ самолетите вече са на пистата. В София още обсъждаме строителни графици, оферти и „евентуални дати“.
Едните държави плащат за въздушна сигурност, другите – за обещания.
Контрастът е ясен:
• Румъния плаща стотици милиони, България – милиарди.
• Румъния вече лети, България още чака.
• Румъния изгражда учебен и боен потенциал, България – надежда, че ще го има.
Какво реално купуваме от САЩ?
Въпросът вече не е само във финансовите параметри, а в смисъла на сделката.
Купуваме ли самолети – или купуваме лоялност? Защото сигурност все още няма.
Докато войната бушува на стотици километри от българската граница, ние сме държава, която е платила 2,2 млрд. лв. за самолети, но продължава да разчита на чужда охрана за собственото си небе.
Докато румънските пилоти вече се обучават и летят на реални машини, българските пилоти продължават да гледат към небето с търпение и притеснение.
Небето не чака. Само България чака.
Присъединете се към нашия Телеграм
И майката на енергийния министър придоби държавен имот в Бургас
