На 10 декември 2025 г. „Столичен автотранспорт“ ЕАД подписва тригодишен договор за доставка на природен газ чрез посредник, който ще струва до 63 млн. лв. без ДДС (32.2 млн. евро) и ще действа до 1 януари 2029 г. Цената се формира като среднопретеглената цена „Ден напред“ на Газов хъб Балкан плюс фиксирана надбавка от 7.80 евро за всеки мегаватчас. При прогнозно количество от 529 830 МВтч това означава над 4 млн. евро директно плащане за посредничество – при положение че дружеството има лиценз и може да купува газ самостоятелно.
Това разкри в социалната мрежа Facebook общинският съветник от ПП-ДБ в СОС Симеон Ставрев. Ето какво още написа той по темата тази сутрин:
„Договорът е сключен чрез „Софийска стокова борса“ с участието на два брокера и търговец – „Дексиа България“ ООД, като надбавката от 7.80 евро/МВтч е единственият показател за оценка. Това не е пазарна случайност, а целенасочен избор: купуване от хъб с фиксиран марж, вместо директна доставка без посредник. Само тази надбавка оскъпява газа с десетки милиони левове за срока на договора и директно вдига разходите на общинския транспорт.
Срокът на договора е особено показателен. Той започва на 1 януари 2026 г. и изтича на 1 януари 2029 г., т.е. надхвърля мандата на настоящия Столичен общински съвет, който приключва есента на 2027 г. Така временно ръководство обвързва дружеството и бъдещия състав на СОС с дългосрочен договор за десетки милиони, без политическа отговорност и без предварителен контрол от собственика – Столичния общински съвет.
Изпълнителният директор е временно назначен „до конкурс“, но това не му пречи да подписва договори за три години и 63 млн. лв. без ДДС. Това ръководство е назначено от политическото мнозинство на ГЕРБ, БСП и ИТН, които носят пряка отговорност за решенията му. Същите партии мълчат и сега, както мълчаха и при предишните договори с посредници и милионни комисионни.
Този договор не е техническа подробност, а политическо решение с ясна цена. Всеки евроцент в надбавката е пари, които няма да отидат за повече автобуси, по-редовни линии или по-добри условия за пътниците. Докато ГЕРБ, БСП и ИТН държат контрола върху общинските дружества, „временно“ назначени директори ще продължат да подписват дългосрочни договори с посредници – за сметка на софиянци.“
Присъединете се към нашия Телеграм
„Бял билет“ за Пловдив: ПП–ДБ предлагат безплатен транспорт при мръсен въздух
