„Столичен автотранспорт“ ЕАД се оплита все повече в казуса с автобусите втора употреба. В петък показаха автобус, за който твърдят, че ще бъде доставен. Да, обаче този автобус не е в офертата на спечелилата поръчката фирма „Аварийни мобилни системи“ ЕООД. Това много лесно се доказва с елементарно търсене в интернет.“
Това написа тази сутрин в социалната мрежа Facebook общинският съветник от ПП-ДБ в СОС Симеон Ставрев. Той посочи какви са стъпките, по който е показал какви ще са „новите“ автобуси на столицата и подчерта, че по предложение на неговата партия днес Столичният общински съвет ще решава дали да бъде отстранено ръководството на „Столичен автотранспорт“:
„Ето стъпките:
– На снимката от „Столичен автотранспорт“ ЕАД се виждат ясно регистрационният номер (DS497PV, Италия) и номерът на автобуса (2923) – снимка 1.
– При търсене в интернет по „2923 DS497PV“ се вижда ясно номерът на рамата: WEB62829013116661 – снимка 2.
– При търсене по номер на рама „WEB62829013116661“ се намира обявата за автобуса – снимки 3.1 и 3.2. Той е същата марка и модел като тези от офертата на фирмата, с която е подписан договорът – Mercedes-Benz O 530 с пробег от 697 794 км.
– В обявата дори е качен и регистрационният талон, където се потвърждава номерът на рамата – „WEB62829013116661“ – снимка 4.
– В протокола за избор на „Аварийни мобилни системи“ ЕООД ясно са посочени номерата на рамите на автобусите, които фирмата ще достави и рама „WEB62829013116661“ на автобуса, обявен от „Столичен автотранспорт“ ЕАД, че ще закупят, няма. Подчертавам – няма.
Този автобус всъщност е работил по линия 9 в Милано – снимка 6. Ако пък „Столичен автотранспорт“ ЕАД наистина реши да закупи показания от тях автобус, струва ми се, че това вече трябва да се разследва от прокуратурата, защото автобусът не е в офертата на спечелилата фирма.
Днес в СОС се гледа предложение, на което ПП-ДБ сме съвносители, ръководството на общинското дружество да бъде отстранено. Много ми е интересно икономическото мнозинство на ГЕРБ-СДС-БСП-ИТН и отцепниците от Възраждане, които назначиха „временно“ това ръководство, как ще гласуват. Ще им помогна с аргументи:
– Ръководството е временно назначено и то вече година и половина.
– Два пъти „Столичен автотранспорт“ ЕАД сключва договор за доставка на газ с посредник – въпреки че общинското дружество има лиценз само да си купува газ, с което посредникът става излишен. Така бяха изхарчени няколко милиона евро. Лицензът ясно е посочен на сайта на КЕВР. Вторият договор е за цели три години, което ще надхвърли мандата на този общински съвет. Подчертавам – тригодишен договор е подписан от временно изпълняващ длъжността директор. Може да направите аналогия със служебния кабинет на Радев и Боташ.
– Два пъти „Столичен автотранспорт“ не можа да намери изпълнител по обществена поръчка за още 10 дизелови автобуса, които да добави към настоящите 10, за да обслужва Витоша два пъти по-добре. Планината остава трудно достъпна за хората, особено след спирането на лифта. Допълнителни 10 автобуса биха намалили значително интервалите за чакане и блъсканицата вътре.
– През съветници от ГЕРБ и ВМРО в СОС Столичен автотранспорт се опита да ни прехвърли разходи за 1.5 млн. лв. за ремонт на общежитие на градския транспорт в Дружба, което изглежда така, че все едно е паднала бомба в него, а не че е правен ремонт. Тогава на заседанието на СОС го нямаше шефа на дружеството, който е написал и подписал предложението за това споразумение.
– „Столичен автотранспорт“ сключи няколко договора за милиони за доставка на части само с по един кандидат и то при ситуацията, че спечелилата фирма има по 1-2 служителя.
– 8000 литра дизел изтекоха от подземна цистерна под бензиностанцията на „Столичен автотранспорт“ ЕАД в гараж Малашевци. Икономическата загуба е може би над 20 000 лв. Екологичната щета не се знае каква е.
– Дружеството смени два пъти стъклото на двуетажен автобус, който дори не е техен, а го ползват под наем. Собственикът на автобуса дори нямаше автокаско.
За някои от нещата горе шефът на „Столичен автотранспорт“ ЕАД ме съди за клевета. Сигурен съм, че ще спечеля делото. Когато разобличаваш най-малкото некомпетентност, клевета няма. Убеден съм също така, че икономическото мнозинство на ГЕРБ-СДС-БСП-ИТН и отцепниците от Възраждане много добре разбират горните аргументи. Въпросът е дали могат да скъсат с мрежите, които ги управляват и управляват и общинските транспортни дружества, като започнат със смяна на ръководството на „Столичен автотранспорт“ ЕАД. По-скоро отговорът е не.“
Присъединете се към нашия Телеграм
Случаят „Петрохан“: Кемперът с телата на убитите е бил оборудван със сателитна връзка и радиостанции
