Народно събрание прие окончателно промени в Закона за движението по пътищата, с които въвежда засилен административен контрол върху електрическите тротинетки в страната. С новите текстове се създава единен национален регистър, в който всяко индивидуално електрическо превозно средство ще бъде вписано с фабричен номер и данни за собственика.
Решението бележи край на анонимността за този тип превозни средства и има за цел по-лесна идентификация при инциденти и нарушения. Паралелно с това законът отваря възможност за масово монтиране на камери за видеонаблюдение и контрол директно върху светофарните уредби – мярка, която засяга всички участници в движението.
Край на анонимността на две колела
Промените са внесени от Кирил Добрев от БСП – Обединена левица и Андрей Рунчев от ГЕРБ – СДС. Те предвиждат в бъдещия регистър да се съдържат не само имената на собствениците, но и подробни технически характеристики – марка, модел, фабричен номер, номинална мощност и максимална конструктивна скорост.
Всеки собственик ще получава уникален регистрационен номер за тротинетката си. Идеята е при пътнотранспортно произшествие или нарушение отговорността да може да бъде ясно проследена.
„Най-важното според мен е, че ще фигурира и собственикът на тротинетката и при произшествия ще може да му се търси отговорност и да му се налагат санкции“, заяви Емил Янков от „Възраждане“ пред „БНТ’. Той обаче изрази съмнение, че мярката е дългосрочно решение и я определи като временна стъпка преди изработването на изцяло нов закон.
Регистърът и цената на контрола
Националният регистър трябва да бъде изграден в срок до пет месеца и ще се поддържа от Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“. Според вносителите общините няма да бъдат финансово натоварени.
„Общините няма да плащат нито един лев от техния бюджет“, посочи Кирил Добрев.
Разходите обаче ще бъдат покрити от държавния бюджет, което на практика означава финансиране от данъкоплатците. Министерски съвет разполага с три месеца, за да приеме наредба, която ще уреди конкретния ред за вписване на тротинетките.
Камери върху светофарите – скритият ефект
Наред с регулацията за електрическите тротинетки законът урежда и поставянето на технически средства за контрол директно върху светофарните уредби. Така се запълва дългогодишна правна празнота и се създават условия за значително разширяване на видеонаблюдението в градовете.
Според Кирил Добрев мярката ще намали риска от пътни инциденти и ще подпомогне усвояването на средства по Плана за възстановяване и устойчивост. На практика това означава по-широк автоматизиран контрол и повече санкции за всички участници в движението.
Единни правила за цялата страна
С новите текстове се премахва възможността всяка от 265-те общини да въвежда собствени режими за регистрация. Вместо това се въвежда унифицирана национална наредба. Общините ще извършват самата регистрация, но по правила, определени на държавно ниво, с достъп до централния регистър.
Въпреки това остават открити въпроси – как ще се осъществява контролът върху техническите параметри на тротинетките на пътя и дали нарастващата бюрокрация няма да обезкуражи използването на този екологичен градски транспорт.
Присъединете се към нашия Телеграм
29 януари – важен църковен празник, за който почти никой не говори: какво всъщност се чества днес?
