От днес: Тол камерите следят средната скорост по ключови пътища

От 1 септември 2025 г. камерите на тол системата вече не засичат само моментната скорост на шофьорите, а и средната по определени участъци от пътната мрежа. Това бележи официалния старт на глобите за движение над допустимите ограничения, изчислени спрямо времето за преминаване между два контролни пункта.

Как работи системата

Средната скорост се определя чрез камерите, монтирани в началото и края на отсечката. Те записват точния час на преминаване, а системата пресмята дали водачът е спазил ограничението. Ако автомобил изминава разстоянието по-бързо от позволеното, се издава автоматична санкция. Според експертите този метод е много труден за заобикаляне.

Първите контролирани участъци

В началния етап системата обхваща около 50 отсечки, предимно по автомагистрала „Тракия“ и Северната скоростна тангента на София. Сред тях са:

• 19 км между Вакарел и Ихтиман;
• 23 км от разклона за Костенец до разклона за Мухово (вкл. тунел „Траянови врата“);
• 22 км между пътен възел Пазарджик и пътен възел Цалапица;
• 35 км от Пазарджик до Пловдив Север;
• 36 км между Нова Загора и Сливен;
• 26 км от Карнобат до Българово;
• 30 км между Българово и разклона за Айтос;
• 8 км от разклона за Айтос до новата детелина на Северния обходен път на Бургас.

Пълният списък се актуализира поетапно от АПИ.

Нови трасета в процес на въвеждане

След магистрала „Тракия“ контролът ще обхване и други ключови пътища:

• Западната част на АМ „Хемус“;
• Отсечки от АМ „Струма“;
• Скоростния път Мездра–Ботевград, след пускането му в експлоатация.

Сертифицирани и планирани участъци

По данни на АПИ и Министерството на регионалното развитие към началото на септември 2025 г. вече са сертифицирани 8 отсечки. До края на месеца броят им ще достигне 22, а до края на годината се планира въвеждането на общо 126 отсечки с обща дължина около 1200 километра.

Сред тях влизат сегменти на:

• АМ „Тракия“ (Вакарел–Ихтиман, Цалапица–Радиново);
• АМ „Струма“ (Сандански–Дамяница);
• Северната скоростна тангента (Илиянци–Чепинци);
• Път I-1 (Слатино–Кочериново)

Какво следва

На сайта на Националното тол управление периодично ще се публикува актуализираният списък с участъци, в които се следи средната скорост. Контролът ще обхване постепенно все повече пътища, като целта е подобряване на безопасността и намаляване на тежките катастрофи по българските пътища.

Присъединете се към нашия Телеграм

Път към мир или още война: Какво договориха Путин и Тръмп в Аляска