След станалата национална новина за глоба на НАП към общинската фирма „Бургасбус“ за необосновано поскъпване на билетчето ситуацията става все по-интересна.
Въпреки призива на Димитър Николов за спазване на коригиране на цената от ръководството на „Бургасбус“ са убедени, че всичко е законно, и се възползват от опцията да предоставят икономически мотиви пред НАП, с които да се защитят.
Какви точно мотиви са представени не е ясно, но ще е почти трагикомично, ако НАП приеме същите доводи, с които общинският превозвач убеди управляващата коалиция в Общинския съвет.
Какви бяха доводите през есента на 2025 г. пред общинските съветници и администрацията на Община Бургас?
- Билетчето поскъпва заради еврото?
Бихме казали, че е нещо, което се чете между редовете, но то буквално е написано така:
„Ново предизвикателство стои пред дружеството във връзка с приемането на еврото за официална валута и влизането на страната в еврозоната. В тази връзка е възложено по реда на ЗОП внедряването на нова функционалност в билетната система, базирана на таксуване с банкови карти.“
Т.е. заради приемането на еврото общинският превозвач инвестира и планира сериозни суми: за доставка и внедряване на хардуер – 420 000 лв., още 20 000 лв. на месец – не е ясно за какво от докладната и за колко месеца, но най-вероятно за поддръжка на този хардуер, и до 40 000 лв. такси месечно за банкови такси и други финансови разходи. Не е ясно но тук могат да се предположат общо нови годишни разходи в размер на 720 000 лв. за дружеството.
Не става ясно обаче за какъв срок ще се амортизира тази система, до какъв икономически резултат ще доведе и каква точно тежест от нея се пада на предлаганото увеличение.
- Енергията поскъпва… въпреки че трябваше да поевтинява
Друг основен аргумент е ръстът на цените на електроенергията – +154,55% спрямо базовата година – 2017 г.
Първото недомислие в този довод: през 2023 г. „Бургасбус“ пуска собствена фотоволтаична централа, която да захранва наличните електрически превозни средства. Т.е. от октомври 2023 г. общинският превозвач не само че почти не би трябвало да се интересува от цената на електроенергията, но реално би трябвало да реализира и значителни финансови икономии.
След което идва и „вторият пирон в ковчега“: през 2025 г. собствената фотоволтаична електроцентрала вече се присъединява към електроразпределителната мрежа и, както Община Бургас съобщава, „излишъкът се насочва за продажба“.
От 2023 дружеството трябва да е реализирало значителни икономии и се очаква оттук нататък да реализира и допълнителни приходи от продажбата на ток.
И въпреки това цената на електроенергията е посочена като довод за повишаване на цените точно сега – на 01.01.2026 г.
- Горивата – нагоре или надолу? И с колко?
В доводите не са изпуснати и цените на горивата. Най-вече по навик.
Тук, за да изтъкнем отново несъстоятелността и липсата на професинализъм в цялата обосновка, ще цитираме част от нейното начало:
„ „Бургасбус“ ЕООД осигурява най-доброто транспортно обслужване в страната. Качеството на предлаганата услуга отговаря на всички съвременни европейски изисквания. Екологично чистият и напълно електрифициран подвижен състав, в съчетание с дигитализацията на услугите, предоставени на гражданите на общината, го правят еталон в бранша на автобусните превози, по който се равняват останалите големи градове в страната.“
Да се чуди човек – като ти е напълно електрифициран подвижният състав, какво те интересуват цените на горивата?
Излизайки от посредствеността на докладната, да „разчепкаме“ и този „довод“.
Разглежданият период е 2017–2025 г. Интересното е, че ценовият пик на горивата всъщност премина през 2022 г. Тогава цената на метана на моменти достигна 5,80 лв./кг срещу 2,19 лв./кг към януари 2026 г. При дизела ситуацията е сходна – през пиковата 2022 г. цената достигна до 3,30 лв./л срещу 2,48 лв./л към януари 2026 г.
Как така при неимоверно по-високи цени на горивата през 2022 г. и без наличие на собствена фотоволтаична електроцентрала държавното предприятие се е справило? И сега при много по-благоприятна икономическа среда под одобрителния поглед на администрацията Общинският съвет приема цената на билетчето да се покачи от сакралната дата – 01.01.2026 г.
Разходите за горива за 2022 г. от отчета на „Бургасбус“ ЕООД показват, че по груби сметки, при запазване на потреблението на тези горива, дружеството би трябвало да е намалило разходите си за тях със сума около 1 млн. лв. А през тази най-тежка 2022 г. дружеството е било и на печалба, макар и символична – 34 000 лв.
Интересно как намаляването на разходите през годините и фактът, че дори при най-високите цени на горивата общинският превозвач е бил на печалба, е основателен довод за вдигане на цената на билетчето. Липсата на въпросителна не е случайна.
Доводите по-нататък в докладната не са много по-състоятелни и отново са без никакво реално цифрово и икономическо обосноваване:
- минималната заплата се е повишила – а колко души са на минимална заплата, какви са реалните възнаграждения по категории заети и каква е тежестта им в разходите – явно няма значение;
- автобусите трябвало да се ремонтират – изненада, защото в другите големи градове, които уж са по-назад и с остарял автопарк, явно не трябва. Но те пък закръглиха билетчето надолу, не нагоре.
Най-същественият пропуск: няма икономически резултат
И след цялото това „нищо доказване“ липсва основното:
никъде не е показано и дори предположено какъв икономически резултат ще има увеличението на цената.
Общинските съветници са гласували, без да знаят: „Дали и с колко точно ще се подобри финансовото състояние на дружеството?“
По съдържание и обоснованост всъщност цялата докладна представлява едно нищо.
Нищо, защото „нещото“ е събрано в едно изречение в края:
„Във връзка с предстоящото въвеждане на еврото като официална парична единица в Република България, предлагаме утвърждаването на стойност на билета за еднократно пътуване, закупен на борда на превозното средство в брой или с банкова карта, считано от 01.01.2026 г., в размер на 0,80 евро с ДДС, чиято левова равностойност е 1,56 лева.“
Това е.
Във връзка с еврото.
Не във връзка с повишени разходи.
Не във връзка с постигане на цели или реализиране на политики.
Просто – във връзка с еврото.
НАП, а сега какво?
Какво е предоставено на НАП като основание за поскъпването засега е тайна – ще го приеме ли, предстои да разберем.
Истината е, че решението на управляващите – кмет, администрация и Общински съвет – това увеличение да се случи е абсолютно необосновано и незащитено към днешна дата.
Ако същите доводи са представени пред НАП и бъдат приети, значи и техният контрол е абсолютно фиктивен и излишен.
Ако там са представени други доводи и основания, остава въпросът докога някои хора ще си вършат работата на принципа „ако мине“.
Не за друго, а защото каквото и да е крайното решение, както винаги, плащаме ние – гражданите.
Присъединете се към нашия Телеграм
Строеж застрашава съседните сгради в Несебър? Бездействат ли институциите? (ВИДЕО)
