Основен ремонт на над 79 километра от първокласния път I-3 в направлението Плевен – Бяла е предвиден в инвестиционната програма на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), но конкретни срокове за започване и приключване на строителните дейности все още няма. Ремонтът ще може да започне едва след приключването на модернизацията на пътя Мездра – Ботевград, тъй като път I-3 се използва като обходен маршрут за тежкотоварния трафик.
Това става ясно от официален писмен отговор на министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков на депутатски въпрос, отправен от народния представител Мартин Димитров относно критичното състояние и необходимостта от основен ремонт на пътното направление Плевен – Бяла. Според информацията, предоставена от регионалния министър, в инвестиционната програма на АПИ са включени два участъка от първокласния път I-3 Гара Бяла – о.п. Плевен – Луковит с обща дължина над 79 километра.
Първият участък обхваща трасето от кръстовището за село Морава до пътния възел за село Буковлък – от км 38+800 до км 88+842. Вторият участък е между Долни Дъбник и Радомирци – от км 106+000 до км 135+344. В него попада и отсечката между Долни и Горни Дъбник. За двата участъка е предвидено извършването на основен ремонт, който ще бъде финансиран със средства от републиканския бюджет.
В отговора си Иван Шишков посочва, че Агенция „Пътна инфраструктура“ подготвя документацията за обявяване на обществени поръчки по реда на Закона за обществените поръчки. Предстои да бъдат избрани изпълнители както за строително-монтажните работи, така и за строителния надзор. За обекта вече има изготвен технически проект. В края на април 2025 г. е приключил и одитът за пътна безопасност на етап „Технически проект“. Въз основа на заключенията от одита са нанесени необходимите допълнителни корекции в проекта за основния ремонт.
В официалния отговор се посочва, че първокласният път I-3 е един от обходните маршрути за тежкотоварния трафик във връзка с модернизацията на направлението Мездра – Ботевград. Поради това началото на ремонта е съобразено с организацията на движението по останалите ключови пътни направления. Строително-монтажните работи по предвидените участъци ще могат да започнат след приключването на модернизацията на пътя Мездра – Ботевград. Това означава, че ремонтът на над 79 километра от път I-3 остава обвързан с приключването на друг инфраструктурен проект.
Въпреки наличието на технически проект и подготовката на обществените поръчки, регионалното министерство не посочва конкретна дата за стартиране на ремонтните дейности. В отговора на Иван Шишков изрично се уточнява, че предстои провеждането на процедурите за избор на изпълнители. Поради тази причина към момента не може да бъде посочен конкретен срок нито за започване, нито за приключване на основния ремонт. Така въпросът кога ще започне цялостното обновяване на предвидените участъци от пътя Плевен – Бяла остава без конкретен времеви отговор.
Паралелно с подготовката на основния ремонт в област Плевен се извършват дейности и по участък от първокласния път I-3 на територията на област Русе. Според информацията от министерството в близо 6-километров участък, посочен с километраж от км 0+000 до км 7+000, се изпълнява превантивно поддържане.
Изключение прави отсечката между км 1+440 и км 2+790, където се извършват дейности, свързани с изграждането на пътен възел между първокласния път и трасето на бъдещата автомагистрала „Русе – Велико Търново“.
Отговорът на министър Иван Шишков на депутатския въпрос на Мартин Димитров показва, че за основния ремонт на двата участъка от път I-3 има изготвена проектна документация и предвидено бюджетно финансиране.
Присъединете се към нашия Телеграм
На 16 години и вече с 3 рекорда на Гинес: Макс Дауман пренаписва футболната история
