Сериозни нарушения при договорите за доставка и монтаж на мантинели, плащания над законово допустимите стойности и съмнения за облагодетелстване на определени компании. За тези проблеми съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков в интервю за „NOVA“.
Коментарът му дойде след сигнал на ДПС до прокуратурата, свързан с индексацията на договорите за мантинели по време на първото служебно правителство на Гълъб Донев. Според партията използваната методика е довела до увеличение на стойността на договори с над 160%. В сигнала е посочена и компанията „Юпитер 05“ ООД, като от ДПС настояват да бъдат проверени обществените поръчки.
Темата се развива на фона на политическото напрежение между управляващите и ДПС. То се засили, след като правителството представи информация за полети на партийния лидер, за които според оповестените данни разходи в размер на около 5 милиона са били покрити от фирма, свързвана с изпълнители на обществени поръчки за мантинели.
Шишков отхвърли обвиненията и посочи засегнати икономически интереси
Регионалният министър отрече отправените обвинения и изрази мнение, че действията на ДПС са свързани със засегнати финансови интереси. Той припомни, че по време на управлението на служебния кабинет е била спряна обществена поръчка за мантинели на стойност един милиард.
По думите му тогава е било взето решение да се прекрати досегашният начин на работа и да се потърсят други възможности за изпълнение на дейностите. Шишков посочи, че държавното дружество „Автомагистрали“ е започнало подготовка самостоятелно да извършва подмяната на мантинели. За тази цел са били закупени машини, назначени са работници и е доставено ограничено количество мантинели от турски производител.
Договорите са подписани при служебния кабинет, но процедурите са проведени по-рано Министърът разясни и последователността на обществените поръчки, като уточни, че става въпрос за шест района в страната.
Според него процедурите за избор на изпълнители са били проведени и приключени по време на правителството на Кирил Петков. Самите договори са подписани впоследствие от служебния кабинет на Гълъб Донев, но въз основа на вече завършени процедури.
Шишков обърна внимание, че през 2024 г., 2025 г. и в началото на 2026 г. към тези договори са били сключвани допълнителни споразумения. Той подчерта, че те са подписвани по време на следващите правителства, а не при управлението на служебния кабинет, в който е участвал.
В този контекст министърът коментира и промените в начина на назначаване на служебни правителства, като отправи критики към политическите формации, подкрепили съответните конституционни изменения.
В три района договорите са надвишени с повече от 50%
Според представената от Шишков информация при три от шестте района са установени възлагания, с които стойността на договорите е надхвърлила законово допустимото увеличение от 50%.
Той обясни, че първоначално за всеки район е била заложена сума от приблизително 50 милиона, без да уточни валутата. По думите му впоследствие са възложени дейности над допустимия финансов предел, като средствата за тях вече са били изплатени.
Министърът допусна, че част от платените суми може да са свързани с по-рано оповестените данни за финансиране на полетите на партийния лидер. Той обаче изрично уточни, че това е негово предположение, а не установен факт.
По информация на Шишков превишенията са констатирани в три района на Южна България. За договорите в Северна България, според него, не са установени аналогични надвишавания. Попитан за причините за това различие, министърът насочи вниманието към пловдивска компания, която извършва дейности в областта на пътните ограничителни системи.
Относно споменаването на „Юпитер 05“ ООД в сигнала на ДПС той заяви, че не е проследил подробно коя точно фирма е посочена от партията. Според него с развитието на темата се появяват все повече факти, които разкриват допълнителни проблеми. Шишков изрази надежда, че ще бъде потърсена наказателна отговорност за установените според него нарушения. Той съобщи, че информацията за договорите за мантинели вече е предоставена на Министерството на вътрешните работи.
По думите му плащанията над допустимото увеличение от 50% представляват нарушение, а документите са подписвани от тогавашните ръководители на Агенция „Пътна инфраструктура“.
Опасна фуга на Софийското околовръстно шосе очаква ремонт
В интервюто за „NOVA“ регионалният министър коментира и опасен участък на Южната дъга на Софийския околовръстен път. Проблемът е свързан с фуга на моста над булевард „Симеоновско шосе“, чиято дълбочина надхвърля 50 сантиметра, а широчината ѝ е повече от 20 сантиметра. През мястото ежедневно преминават хиляди леки автомобили, автобуси и тежкотоварни превозни средства.
В района са забелязани множество части от повредени автомобили, включително тасове. Допълнителен риск за движението създава и намираща се наблизо шахта без капак. От Столичната община посочват, че по проблема има около 50 преписки, но ремонтът се забавя заради неуредени отношения с АПИ.
Шишков увери, че опасната фуга ще бъде ремонтирана, като обясни, че за целта е необходимо подписването на споразумение между отговорните институции. По думите му такива споразумения не са били сключени още от предходната година.
Министърът уточни, че Министерството на регионалното развитие и Столичната община все още не са постигнали окончателна договореност относно поддръжката на пътните участъци, за които отговорностите са споделени.
Той посочи, че е провеждал многократни разговори с предишния заместник-кмет по строителството, с когото е имал добро сътрудничество. Според Шишков честите кадрови промени в Столичната община са затруднили работата по темата.
Въпреки това министърът отрече да съществува институционален конфликт между държавата и общината. Той определи разговорите със заместник-кметовете като добронамерени, но изрази недоволство, че столичният кмет не участва лично в тях.
Около осем километра остават до завършването на Околовръстното
Иван Шишков съобщи още, че е подписал заповед за одобряване на подробния устройствен план за последния участък от Софийския околовръстен път. За окончателното затваряне на пътния пръстен остават приблизително осем километра.
Министърът припомни, че през 2023 г. е бил одобрен подробен устройствен план за друг участък с дължина 6,5 километра. Според представената от него информация държавата ще поеме отчуждаването на по-голямата част от необходимите имоти. Столичната община ще отговаря за процедурите по по-малката част от трасето, която преминава през градски квартали и улици.
Шишков очаква в началото на следващата година да бъде обявена обществена поръчка за участъка, чийто устройствен план вече е влязъл в сила. За последно одобрените приблизително 2,5 километра предстоят допълнителни административни процедури, като не се изключват и евентуални обжалвания.
АМ „Струма“: Обходът на Кресна трябва да бъде завършен до края на следващата година
Регионалният министър представи информация и за напредъка по изграждането на автомагистрала „Струма“. По думите му след продължителен период на забавяне строителните дейности по редица участъци вече се извършват активно.
Той съобщи, че е одобрен подробен устройствен план за участък извън Кресненското дефиле, а за друга част от трасето са започнали отчуждителни процедури. Според договора обходът на Кресна трябва да бъде завършен до края на следващата година. Шишков изрази надежда строителните компании да приключат работата предсрочно и посочи, че лично е инспектирал обекта, където строителството продължава.
На въпрос дали изграждането на обхода няма единствено да премести задръстванията към друго стеснение на пътя, министърът призна, че цялостно решение на транспортния проблем ще има едва след завършването на цялата автомагистрала.
Според него подобряването на пътната свързаност в България зависи и от изграждането на приблизително 1000 километра автомагистрали, които към момента не достигат в националната пътна мрежа.
Присъединете се към нашия Телеграм
Подготвя се цялостна промяна във ВиК сектора и паспортизация на всички оператори
