Г-н Иванов, защо „Средна европейска класа“ не подкрепи Бюджет 2026 на Община Бургас?
Причините са няколко. Първо, разглеждаме бюджета за 2026 година в края на септември, когато голяма част от средствата вече са изразходвани. Разбираме, че тази година ситуацията е такава заради късното приемане на държавния бюджет, но това поставя Общинския съвет в странната ситуация да одобрява финансовата рамка почти в края на годината.
Имаме обаче и друг проблем – начина, по който администрацията изготвя бюджета. Липсва сериозен предварителен диалог с политическите групи. Администрацията сама определя политиките, приоритетите и начина, по който ще бъдат разходвани средствата, а след това очаква подкрепа. Ако искаш широка подкрепа за бюджета, трябва да има диалог още при неговото изготвяне.
Но основната причина да не го подкрепим обаче са различията ни по конкретни политики.
Един пример е чистотата – близо 20 милиона евро. За няколко години разходите са се увеличили с около 5 милиона евро, но не виждаме същото увеличение в качеството на услугата. Все още чакаме и ясен отговор как се формира цената за сметосъбиране, сметоизвозване и третиране на един тон отпадък.
Г-н Царев, вие не подкрепихте и увеличението на цената на синята и зелената зона преди време. Защо?
Защото според нас цената от 1 евро на час не беше достатъчно обоснована. Дори съдът потвърди, че няма мотиви за повишаване на цената и очаквахме Общината да преосмисли подхода си, но чрез промени в наредбата за местни данъци и такси цената беше запазена.
И какво се получи, в бюджета ще влязат повече приходи, но остава проблема с паркирането? Местата не стават повече, а хората просто плащат по-висока цена. Когато увеличаваш една услуга, трябва да можеш да покажеш какво повече получават гражданите срещу нея.
Г-н Желев, имахте резерви и към начина, по който Общината превалутира цените на част от услугите си.
Да. Част от цените бяха закръглени нагоре, други увеличени, а при някои според нас ефектът практически се доближаваше до превалутиране едно към едно от левове в евро.
Точно Общината трябваше да даде пример, че приемането на еврото няма да бъде използвано като повод за увеличение на цените. Когато една услуга поскъпва, трябва ясно да се обясни защо и какво повече ще получат гражданите срещу тази цена.
Предложихте и по-евтин градски транспорт за пенсионерите. Защо тази мярка беше важна за вас?
През пролетта предложихме пенсионерите в Бургас да могат да пътуват в градския транспорт срещу 1 евро на месец, но предложението ни не беше прието. Не виждаме тази мярка и в Бюджет 2026.
За пенсионерите всеки разход има значение. Градският транспорт е общинска услуга и чрез него Общината може да провежда реална социална политика и да облекчи поне малко разходите на възрастните хора.
Г-н Царев, имате критики и към обществените поръчки и качеството на ремонтите…
Да така е, не е достатъчно просто да има обществена поръчка, за да кажем, че всичко е прозрачно. Важно е какви условия и критерии са заложени, дали има реална конкуренция и дали избраните фирми имат необходимия капацитет.
А резултатите се виждат – наскоро асфалтирани улици, по които след няколко месеца настилката вече е нагъната; запълнени дупки, които отново се отварят; ремонти, които продължават с години.
Това са публични средства и бургазлии имат право да получават качество срещу парите си.
Г-н Иванов, поставяте и въпроса за инфраструктурата около новото строителство. Какъв е проблемът?
Проблемът е че, Бургас се разраства, но в някои райони строителството изпреварва инфраструктурата. Хората купуват жилища, плащат данъци и такси, а след това се оказва, че нямат нормален път, тротоар или осветление до дома си, а контейнерите за отпадъци понякога са на стотици метри.
Развитието на града не приключва с разрешението за строеж. Когато се изграждат цели нови жилищни зони, Общината трябва навреме да планира и необходимата инфраструктура.
Г-н Желев, давате новата сграда за Математическата гимназия като пример за скъп проект, който не е постигнал очаквания резултат. Защо?
Сградата трябваше да реши дългогодишен проблем, а вместо това се стигна до сериозен спор между две училища. Имаме нова сграда за милиони, чиято функционалност е поставена под въпрос и в която към момента нито едно от двете училища не желае да се премести изцяло там.
Не е достатъчно просто да похарчим парите и да построим нещо. Важното е инвестицията действително да решава проблема, заради който е направена.
Г-н Царев, защо ви притеснява и увеличаването на общинския дълг?
Защото само за две години говорим за около 45 – 50 милиона евро поети заеми. Сам по себе си заемът не е нещо лошо, когато финансира важна инвестиция с дългосрочна полза.
Но всеки заем трябва да бъде върнат и то с лихвите. Затова трябва много внимателно да следим темпа, с който се увеличават задълженията, и как това ще се отрази на бюджетите през следващите години.
Г-н Иванов, как бихте обобщили позицията си – защо в крайна сметка не подкрепихте бюджета?
За нас въпросът не е колко голям е бюджетът, а как се харчат парите на бургазлии и какво получават те срещу тях.
Когато даваме 20 милиона евро за чистота, искаме по-чист град. Когато хората плащат повече за паркиране, очакват решения на проблема с паркирането. Когато харчим милиони за ремонти и нови проекти, те трябва да бъдат качествени и функционални. А когато теглим десетки милиони евро заеми, трябва да сме сигурни, че ползата оправдава задълженията, които оставяме за следващите години.
Искаме повече диалог при определянето на приоритетите, повече прозрачност при разходването на средствата и по-ясна връзка между похарчените пари и крайния резултат.
Това е причината да не подкрепим Бюджет 2026 на Община Бургас.
Присъединете се към нашия Телеграм
МФ предложи увеличение на данъчните оценки за имотите. Какво означава това за пазара на имоти?
