Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков заяви на брифинг, че предстои да представи подробности за начина, по който са били сключвани договори и подписвани анекси. Това предаде „DarikNews“.
По думите му през последните години се е наложила положителна практика да се възлагат основни ремонти на пътищата и да се изготвят проекти. Според него обаче обществото има право да знае кой, кога и по какъв начин е подписал договорите за тези дейности.
Шишков посочи, че са сключени около 30 договора за основни ремонти на пътища. Фирмите, които са се появявали и развивали през годините, той определи като „фирмите на наследството“.
Регионалният министър подчерта, че настоящото управление не е избирало тези компании. Според него единственият начин ремонтите да започнат е чрез спазване на Закона за обществените поръчки и изпълнение на вече сключените договори.
Шишков коментира и договорите за пътна поддръжка. Той отбеляза, че държавното дружество „Автомагистрали“, което често е във фокуса на общественото внимание, е спечелило три обществени поръчки за поддръжка на три лота от българските автомагистрали.
По думите му интересът на медиите и обществото към процедурите е свързан с това, че след спечелването на конкурсите „Автомагистрали“ е сключило допълнителни договори. Така в изпълнението са били включени фирми, които първоначално не са били сред заявените от дружеството подизпълнители.
Министърът заяви, че за да функционира една държава като правова, тя трябва да спазва сключените договори. Той припомни, че още през 2018 г. е имало рамково споразумение между „Автомагистрали“ и Агенция „Пътна инфраструктура“ за участъците от първи до шести лот на автомагистрала „Хемус“.
През 2019 г. със заповед на тогавашния регионален министър Петя Аврамова е била дадена възможност да се изплащат аванси в размер над 20% и за суми над 100 000 лева, допълни Шишков.
Той подчерта, че управляващите не могат да заличат всички действащи договори, тъй като това би довело до огромни щети. По думите му държавата е длъжна да продължи работата по тях, като изисква качество и отговорност и създаде условия обектите да бъдат завършени в разумни срокове.
Шишков отново определи компаниите като наследени от предишни години и заяви, че сега те трябва да покажат кои от тях са реални строителни фирми и кои са били създадени с други цели.
Присъединете се към нашия Телеграм
Тома Белев: Средствата за противопожарни хеликоптери са отпаднали от проекта за бюджет
