Километрични задръствания, натоварен трафик и дълго чакане продължават да създават сериозни проблеми за жителите на Кърджали и за туристите, които пътуват към Беломорието през ГКПП „Маказа“. Темата беше коментирана в ефира на „NOVA“, където областният управител на Кърджали Бисер Николов представи възможни решения за облекчаване на трафика. Според него ключовият проект за региона остава изграждането на обходно трасе, което да изведе транзитния поток извън града. По думите на Николов в момента огромна част от автомобилите, пътуващи към Гърция, преминават през централните улици на Кърджали. Това превръща трафика към „Маказа“ в ежедневен проблем за града, особено в пиковите дни.
„По груби сметки към „Маказа“ ежедневно преминават десетки хиляди автомобили. Последното обследване, извършено през 2024 г. с помощта на дронове и преброяване на трафика, показва, че през града преминават до 30 000 автомобила на денонощие“, заяви Николов. Според него обходното трасе е най-важната инфраструктурна задача за областта, защото без него транзитният поток ще продължи да натоварва градската среда.
Ремонтът на бул. „Беломорски“ трябва да приключи до края на ноември
В Кърджали продължава ремонтът на бул. „Беломорски“ — една от основните пътни артерии в града. Областният управител обясни, че строителните дейности трябва да приключат до края на ноември, като изрази надежда това да стане по-рано. След завършването на ремонта предстои и разширяване на мостово съоръжение с още една лента. Очакването е тази промяна да подобри пропускателната способност и да намали задръстванията.
Николов потвърди, че се обсъжда възможността бъдещата магистрала по направлението Русе – Маказа да бъде реализирана чрез концесия. По предварителна информация има инвеститорски интерес към проекта. Все още се анализира дали техническото проектиране ще бъде възложено от държавата, или ще бъде част от ангажиментите на бъдещия концесионер.
„По всяка вероятност инвеститорът ще изготви проекта, за да носи отговорност както за проектирането, така и за изграждането на трасето“, посочи областният управител.
Шенген не реши проблема с колоните на „Маказа“
Въпреки членството на България в Шенген и отпадането на граничния контрол, задръстванията на „Маказа“ продължават да бъдат сериозен проблем. Според Николов причината не е в самия граничен режим, а в съоръжение за дезинфекция на автомобили, изградено на гръцка територия.
По думите му всяко превозно средство преминава през него за около пет-шест секунди. В пиковите периоди това води до натрупване на дълги колони. Съоръжението представлява специален канал, през който автомобилите трябва да преминават с много ниска скорост.
„Гръцките власти също търсят решение и обсъждат изграждането на нова система, която да позволява обработката на автомобилите без значително забавяне на трафика“, обясни Николов.
Проблем има и край Комотини
Допълнително затруднение за пътуващите към гръцкото крайбрежие създава и кръстовище със светофар в района на Комотини. Там трафикът се разпределя към направленията за Кавала и Александруполис. По информация на местните власти и в този участък се планират бъдещи инфраструктурни подобрения. Засега обаче жителите на Кърджали и туристите към Гърция продължават да се сблъскват с дълги задръствания. Най-тежка остава ситуацията в петък и събота, когато трафикът към Беломорието достига своя пик.
Присъединете се към нашия Телеграм
След като скуиши изгори ръката на 13-годишно дете: Спират играчките без маркировка CE
