Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков обяви, че ведомството спира всички плащания за строителство по старата методика за индексация.
В ефира на „NOVA“ той обясни, че на 15 декември 2025 г. тогавашното правителство е приело нова методика за индексация в строителния сектор заради инфлацията. По думите му впоследствие се е стигнало до идея да бъдат индексирани и вече изплатени аванси по големи инфраструктурни проекти.
„Хемус“ и пътят Монтана – Видин сред засегнатите проекти
„В един момент обаче се появява индексация на авансите. И онези пари, раздавани за „Хемус“, сега се бяха приготвили да ги индексират. Сумата беше около 1 милиард лева. Но това е само за „Хемус““, заяви Шишков.
Той посочи, че сходна е ситуацията и при пътя между Монтана и Видин.
„Отново няма път“, коментира министърът.
По думите му МРРБ няма да изплати средства по тази схема.
„Спряхме ги и спираме всякакви плащания по тази методика. Когато даваш аванс и нямаш готовност да започнеш да строиш, е едно. Когато даваш аванс и имаш възможност да започнеш да строиш на другия ден – е съвсем различно“, заяви той.
Проверка след наводнение на „Хемус“
Шишков съобщи още, че е разпоредил проверка на участък от автомагистрала Автомагистрала Хемус, където след проливни дъждове е било заснето наводнение. Видеото е публикувано от Николай Попов – баща на загиналата при катастрофа 12-годишна Сияна.
Проблемният участък е бил пуснат в експлоатация в края на миналата година.
„Това не е лошо техническо решение, а незаконосъобразно. Тази канавка не ѝ е мястото там. Не знам дали проектът е сгрешен, или имаме грешка в изпълнението, но не може по този начин“, каза регионалният министър.
Той увери, че участъкът ще бъде коригиран, тъй като представлява опасност.
„Почти всички пари са изхарчени за две години“
Министърът коментира и средствата за поддръжка на пътната мрежа. Според него за период от четири години са били предвидени около 4 милиарда лева за ремонти и поддръжка, но почти всички средства вече са били изразходвани само за две години.
„В момента са похарчени почти всички пари. В рамките на 2 години“, заяви Шишков.
Той посочи и сериозен дисбаланс в разпределението на средствата, като най-малко финансиране е било насочено към Северозападна България, въпреки че именно там пътищата са в най-лошо състояние.
Нови магистрали и тунел под Петрохан
Иван Шишков увери, че работата по ключови инфраструктурни проекти ще продължи. Сред тях са aвтомагистрала „Струма“, aвтомагистрала „Хемус“ и пътят между Монтана и Видин.
„Аз съм го казвал много пъти, а „Прогресивна България“ го има и в програмата – ще направим тунел под Петрохан. Ще дадем тласък да се строят включително магистрала „Черно море“, магистралата от Русе към Маказа, магистрала „Рила““, заяви министърът.
По думите му част от бъдещите магистрали първо ще бъдат проектирани, а след това ще се реализират чрез публично-частно партньорство.
Мост вместо укрепване на свлачището край Пампорово
Министърът коментира и ситуацията по пътя между Пампорово и Смолян, където има сериозно свлачище. Според него най-бързото решение е изграждането на инженерно мостово съоръжение.
„Ако тръгнем да го укрепваме, тогава времето става изключително дълго, защото това означава подробни планове, отчуждаване, влизане в чужди територии. Мостът е най-бързото решение“, смята Шишков.
Присъединете се към нашия Телеграм
По-ниски сметки за ток? „Грийнпийс“ натиска кабинета за балконски панели
