През последните пет години се утвърди практика при смяна на правителство обществените поръчки за пътища за милиарди да се финализират скоростно. Кабинетът на Росен Желязков не направи изключение от тази тенденция, съобщи „Mediapool“.
След подадената през декември оставка Агенция „Пътна инфраструктура“ /АПИ/ активизира работата си по европейските проекти. Започна ускорено отваряне на ценови оферти по търгове, които са били в застой повече от година. Комисиите вземат решения за избор на изпълнители в рамките на дни, а понякога и в същия ден. Документите се трупат на бюрото на председателя на Управителния съвет на АПИ инж. Йордан Вълчев.
Ключова дата е 10 февруари 2026 г. – два дни преди президентът Илияна Йотова да връчи мандат за съставяне на служебно правителство на Андрей Гюров. В този ден инж. Вълчев подписва десетки решения за избор на изпълнители. Това твърдят служители на АПИ пред „Mediapool“, пожелали анонимност, а публикуваните решения в регистъра за обществените поръчки потвърждават думите им.
По данни на изданието за месец са приключени търгове за близо 800 млн. евро. Сред тях има процедури за над 2 млрд. евро – за основни ремонти на пътища и мантинели, при които са финализирани половината от обособените позиции, както и реконструкции, финансирани от кохезионните фондове на ЕС.
Както коментира пътен строител: „Добре, че пак ще има избори, та АПИ да заработи“.
Програма „Развитие на регионите“ 2021–2027 г.
Значителна част от пътните ремонти по програма „Развитие на регионите“ 2021–2027 г. вече са договорени и изпълнителите са определени. По данни от системата ИСУН 2020 АПИ има седем сключени договора за 210 млн. евро, от които 134 млн. евро са безвъзмездна помощ от Европейския фонд за регионално развитие.
Интересът към процедурите е бил сериозен – в повечето случаи са подадени между 5 и 10 оферти. Причината е европейското финансиране и необходимостта от спазване на правила, за да се избегнат санкции от Европейската комисия. В редица процедури са отворени по пет ценови предложения – нещо, което не се е случвало от години. Разликите в цените са минимални и няма отклонения от над 30%, както в миналото.
Изпълнителите са различни компании, без концентрация на средства в едни и същи фирми, каквато е имало при третия мандат на Бойко Борисов. Целта е обектите да бъдат завършени до края на 2028 г.
Сред избраните изпълнители са „ГБС Инфраструктурно строителство“ (18 млн. евро), „Европейски пътища“ (28 млн. евро), „Пътни строежи Велико Търново“ (27 млн. евро), „Каро Трейдинг“ (26 млн. евро), „Нивел строй“ (22 млн. евро), „Пътища и мостове“ (15 млн. евро) и „Автомагистрали Черно море“ (7.4 млн. евро).
Шест от седемте договора са за пътища и улици в Северна България.
Очаква се през следващата година да започне изграждането на 9-километровия обход на Оряхово. Изпълнител е ДЗЗД „Път II-11 Оряхово“ („Каро Трейдинг“, „Георесурс“ и „Алве Консулт“) с оферта от 25.9 млн. евро и комплексна оценка 96.62 точки. Проектът е обещаван повече от десетилетие, а изработеният през 2015 г. технически проект вече не е актуален и ще се преработва.
Избран е и изпълнител за ремонта на третокласния път Айдемир – Силистра – Калипетрово. Консорциум „Пътперфектинженеринг-Т“ печели с 24.9 млн. евро за близо 15 км и комплексна оценка 90.75 точки.
На 10 февруари са определени и победителите за ремонт на 28 км пътища в област Добрич с прогнозна стойност 22.75 млн. евро. За 11 км от пътя Генерал Тошево – Къпиново – Изворово – Красен – Росица – Лозница печели ДЗЗД „Далана“ с 7.4 млн. евро. За 17 км от пътя Захари Стояново – Дуранкулак печели ДЗЗД „Развитие на регионите 2025“ с 14.77 млн. евро.
Същия ден са определени и строителите за ремонта на 53 км от пътя Козлодуй – Лом, резервен маршрут при евентуална авария в АЕЦ. Поръчката е разделена на два лота – „Нивел строй“ печели 23.6 км за 22.175 млн. евро, а „ГБС-Инфраструктурно строителство“ – 29.2 км за 18.13 млн. евро. При нито една процедура не е избрана най-ниската цена – водеща е била комплексната оценка с по-голяма тежест на техническото предложение.
Единствената процедура с отворена само една ценова оферта от пет е за ремонт на 5 км от пътя Арчар – Салаш за 7.5 млн. евро. Победител е ДЗЗД „НК-Салаш“ („Нивел строй“ и „Каро Трейдинг“). Договорът е подписан на 30 юни 2025 г. и вече има анекс за смяна на банковата сметка към Българската банка за развитие.
Само една оферта е подадена и за ремонта на малко над километър от ул. „33-ти Свищовски полк“ в Свищов – 2.41 млн. евро, спечелена от „Пътни строежи Велико Търново“.
През октомври 2025 г. е започнал ремонт на 20 км от пътя Рудозем – Смолян, изпълняван от „Европейски пътища“ за близо 27 млн. евро със срок около 450 дни.
Мантинели за 500 млн. евро
Тригодишните договори за ограничителни системи са изтекли през есента на 2025 г., след което АПИ обявява нова поръчка за близо 1 млрд. лева (490 млн. евро). На 10 февруари 2026 г. са финализирани половината от шестте позиции.
За Северозападния район е избрано ДЗЗД „Запад“ („Политрей Кънстръкшън“ и „КМВ – системи за пътна сигурност“) за 71.58 млн. евро.
За Северния централен район – ДЗЗД „Север“ („Радина“, „Шалин“ и „КМВ – системи за пътна сигурност“) за 92 млн. евро.
За Югозападния район – отново ДЗЗД „Запад“ („Политрей Кънстръкшън“ и „КМВ – системи за пътна сигурност“) за 71.58 млн. евро.
И по трите позиции са участвали по двама кандидати, но е отворена само една ценова оферта. „КМВ – системи за пътна сигурност“ участва и в трите консорциума. Предстои подписване на 4-годишни договори.
Основни ремонти за 1.15 млрд. евро
По мега търга за основни ремонти, след повече от година застой, на 11 февруари са отворени ценови предложения по три от девет позиции.
В Район 2 са отворени две оферти – на „Грома Холд“ и „Европейски пътища“, като консорциумът „Страбаг БР“ е отстра
нен.
В Район 5 е отворена само офертата на консорциум „Пътни ремонти Север 2024“.
В Район 8 са отворени две от шест оферти – на ДЗЗД „Републикански пътища АИБ“ и ДЗЗД „Пътища Район 8 2025“.
Към 13 февруари няма публикувани решения за избор на изпълнители.
Идеята е била за всяка позиция да бъдат избрани по трима изпълнители с 4-годишни рамкови споразумения и последващи вътрешни търгове. По всичко личи, че това няма да се реализира.
Процедурата е обявена от служебното правителство на Димитър Главчев на 23 октомври 2024 г., три дни преди седмите парламентарни избори. За всяка позиция са предвидени по 250 млн. лв. (127 млн. евро).
Присъединете се към нашия Телеграм
